根据设计考虑，有两种类型的路面，即柔性路面和刚性路面。柔性和刚性路面之间的差异基于载荷分配到路基的方式。在我们区分柔性路面和刚性路面之前，最好先了解它们。这两个细节如下：

柔性路面

柔性路面可以定义为由沥青或沥青材料和聚集体组成的混合物，所述混合物铺设在路基上的层中具有适当质量的压实颗粒材料的床上。水上碎石路面和有或没有沥青浇筑的稳定土路是柔性路面的例子。

柔性路面的设计基于这样的原理：对于任何大小的载荷，当载荷通过在越来越大的区域上扩散而从表面向下传递时，载荷的强度减小，通过将载荷深入到载荷中。因此，对于柔性路面，可以对所用材料的质量进行分级，在表面处或附近使用具有高强度的材料。因此，路基的强度主要影响柔性路面的厚度。

刚性路面

刚性路面由水泥混凝土或钢筋混凝土板构成。灌浆混凝土路面属于半刚性路面。刚性路面的设计基于提供足够强度的结构水泥混凝土板，以抵抗交通负荷。刚性路面具有刚性和高弹性模量，以将载荷分布在相对较宽的土壤区域上。

路基强度的微小变化对刚性路面的结构能力几乎没有影响。在刚性路面的设计中，混凝土的抗弯强度是主要因素，而不是路基的强度。由于路面的这种特性，当路基在刚性路面下方偏转时，混凝土板能够桥接局部失效和由于板块作用而导致路基支撑不足的区域。

柔性路面的特点

1、它由一系列层组成，在路面或其附近具有最高质量的材料。

2、它反映了路面上的路基和后续层的变形。

3、其稳定性取决于聚合互锁，颗粒摩擦和内聚力。

4、路面设计受路基强度的影响很大。

5、它通过组件层的负载分配方式起作用。

6、由于大气条件的变化引起的温度变化不会在柔性路面中产生应力。

7、柔性路面具有自我修复特性，因为较重的车轮负载可以在某种程度上恢复。

刚性路面的特点

1、它由一层水泥混凝土板或相对较高的抗弯强度组成。

2、它能够抵抗局部破坏和强度不足的情况。

3、其结构强度由路面板本身通过其梁作用提供。

4、混凝土的抗弯强度是设计的主要因素。

5、由于其刚性和高弹性模量，它在大面积的路基上分布负荷。

6、温度变化会在刚性路面上产生很大的应力。

7、由于较重的车轮载荷而发生的任何过度变形都是不可恢复的，即任何变形都是永久性的。