透水地坪（也称为透水混凝土或多孔混凝土）是一种特殊类型的路面，具有高孔隙度，允许雨水通过它进入下面的土壤。

通过这种雨水回流到地表的过程，透水地坪可以模仿大自然水流回地下发生的自然过程，从而减少径流并将水返回地下含水层。它还可以捕获悬浮固体和污染物，防止污染水流。

透水地坪有许多应用，最常见的是：低流量的路面、住宅道路和车道、人行道、停车场、低水位桥面、庭院、游泳池岸边等。

透水地坪于19世纪在欧洲首次出现，用于各种结构用途，包括填充板和路面铺设。由于水泥的稀缺，它在二战后再次在海外流行。

虽然不是一项新的创新，但透水地坪在过去的五十年中才在美国实施。这个概念是在20世纪60年代提出的，希望减少洪水，提高地下水位和补充含水层，而十年后人们开始对其进行测试以确定其成本和效率。这些测试是在不同地点进行的。

第一个用于透水路面的设计指南是由Fielding Howe于1977年在宾夕法尼亚州费城编写的。这份名为“多孔路面”的文件为透水地坪设计提供了基础，今天仍然起到了指导作用。

透水地坪现在在美国的多个城市使用，在过去十年中，其应用数量急剧增加，从车道和人行道到商业和户外空间。

透水地坪的来龙去脉

透水地坪土由水泥、粗骨料、添加剂和水组成，几乎没有细骨料（沙子或粘土）。这就是为什么透水地坪具有非常粗糙和不均匀的外观。

美国材料与试验协会（ASTM）对透水和非透水混凝土都有一套标准。ASTM要求透水性混凝土中空气含量（或空隙）的百分比如下：

20％±5％：低孔隙率，高强度。

30％±5％：高孔隙率，低强度。