如今很多土地所有者和开发商越来越多地将雨水管理方案纳入其设计。透水混凝土路面是一种可渗透的路面（最下方的砾石垫层通常作为临时蓄水池，在水渗入地下土壤之前临时存储地表径流）。因此，透水混凝土路面是工程雨水管理系统的一部分，当然透水混凝土路面也需要适当的维护，以保持其较好的工作状态。

大多数透水混凝土路面在很少维护或无需维护的情况下都能很好地发挥作用。但是在某些情况下，沙子、污垢、树叶和其他碎屑会渗入透水混凝土的空隙结构并降低其渗透性。在大多数情况下，堵塞仅限于路面顶部2至4公分。常规清洁可以帮助避免这种情况，并恢复透水混凝土的渗透性。

透水混凝土的三种标准维护方法为：高压清洗，真空吹扫以及这两种方法的组合。高压清洗可以去除堵塞的颗粒，将一部分冲洗掉，然后将其余部分冲洗通过路面。使用蓄能式真空清扫机进行真空清扫，可通过清扫操作清除灰尘和碎屑，并通过抽抽吸将其清除。实践证明：单独或组合使用这些清洁方法可以使堵塞的透水混凝土路面的渗透率恢复至90％或更多。

透水混凝土维护的意义

实践表明，寒冷天气下的透水混凝土路面往往具有承受冻融循环的固有能力。透水混凝土的抗冻融性取决于冻结时混凝土孔隙中水的饱和度。透水混凝土的快速排水特性可防止发生饱和。透水混凝土的大直径孔隙与微观空气孔隙明显不同，微观空气孔隙为冻融环境中的常规混凝土中的浆料提供了保护。当大的空隙饱和时，完全冻结会严重破坏透水混凝土路面。因此必须保护和保持透水混凝土的空隙结构，以确保耐寒性。

在自然除雪情况下透水混凝土上的积雪融化的更快，这是因为其空隙使积雪融化的速度比传统路面更快。一个维护良好的透水混凝土路面不易受到积雪的损害。

周边区域的雨水径流应远离透水混凝土路面。如果允许周边区域的雨水流到透水混凝土路面上，则径流夹带的颗粒污染物可能会被冲刷到透水混凝土的空隙中，并最终降低其孔隙率并损害其使用寿命。首先，适当的设计和施工，包括在适当的地方安装路缘石，可以确保在暴风雨期间可以控制雨水的流路，并最大程度地减少碎屑流到透水混凝土路面上。

可能会通过风、车轮携带或其他方式运输将沙子、树叶和泥浆带到透水混凝土路面上，造成其孔隙堵塞。定期清洁透水混凝土路面将使这种碎屑的影响最小化，并有助于保持足够的渗透性。此外园林绿化材料（例如覆盖物和表土）也不应存储在透水混凝土上，即使是暂时的也不行，因为他们可能会洒落在透水混凝土上并进入孔隙。

维护透水混凝土路面主要包括防止孔隙结构堵塞。透水混凝土的设计和施工要考虑到周围区域的排水情况，以防止潜在的堵塞材料流到其表面，这可以减少维护频率。