透水混凝土路面是解决重要环境问题和支持绿色、可持续发展的独特而有效的手段。通过捕获雨水并使其渗入地下，多孔混凝土有助于补给地下水，减少雨水径流并符合美国环境保护（EPA）的雨水管理需求。实际上，使用透水混凝土是EPA以及全国其他机构和岩土工程师推荐的最佳管理实践（BMP）之一，用于在区域和地方范围内管理雨水径流。这种路面技术消除了对蓄水池、沼泽和其他雨水管理设备的需求，从而提高了土地使用效率。

在透水混凝土中，小心控制量的水和水泥质材料可用于形成糊状，从而在骨料颗粒周围形成厚涂层。渗透性混凝土混合物几乎不含或不含沙子，产生大量的空隙。使用足够的糊剂将聚集的颗粒包覆并结合在一起，可以创建一个具有高渗透性，相互连通的空隙的系统，这些空隙可以迅速排出。通常，硬化后的混凝土中会形成15％至25％的空隙，通过透水混凝土的水流量通常约为480英寸/小时（0.34厘米/秒，即5 gal /ft²/ min或200 L / m²/ min），尽管它们可以更高。与常规混凝土混合物相比，低灰浆含量和高孔隙率都降低了强度，但是很容易获得许多应用的强度。

尽管透水混凝土可用于许多用途，但其主要用途是在路面上。该站点着重于该材料在路面上的应用，该材料也被称为多孔混凝土，渗透性混凝土，无粉混凝土，间隙级混凝土和增强孔隙率混凝土。