直到现在依然有很多人担心透水混凝土孔隙堵塞、孔隙率下降等问题,在频繁的使用和道路老化后孔隙堵塞和孔隙率下降几乎是不可避免的,,但我们可以采用一些办法尽量削减孔隙堵塞,延长透水率的使用时限,主要可以从铺装施工和日常维护两方面着手，具体方法如下。
1、选用耐磨性、坚固性较好不易粉化的碎石作为粗骨料，具体可选用花岗岩、玄武岩等材料,在配方中加入矿藏活性超细粉或有机高分子聚合物可以提高透水混凝土的耐磨性能,还能提高粘结力，减小在车轮摩擦作用下路面产生粉尘的量，防止透水混凝土颗粒脱落，从而减少自身原因堵塞孔隙的概率。
2、禁止超过道路载荷的车辆通行，降低道路损坏的概率和对结构的破坏，从而延长道路使用寿命，减小道路脱粒的几率。
3、加强交通管理,要求易掉落颗粒的货车行走于透水混凝土路面时必须对货物覆盖封闭，减少孔隙堵塞物的来源。
4、提高透水混凝土路面日常清洁作业频率,防止粗大颗粒在车轮反复碾压下变成细小颗粒或粉尘进入混凝土孔隙,进而堵塞孔隙,尤其是使用率高易积留垃圾的路段尤为重要。
5、平常勤检查道路孔隙状态，如果发现大量孔隙发生堵塞，应使用高压水枪对孔隙堵塞路段进行清洗、疏通孔隙。
要解决透水混凝土路面孔隙堵塞和孔隙率下降问题主要还要加强日常使用管理，建立完善的使用管理制度和保养准则，方能减少孔隙堵塞，保证孔隙率，提高透水混凝土路面的透水效能。
