一、柔性路面渗色

在路面表面上形成沥青粘合剂薄膜的现象称为渗色。渗色的发生会产生像反射表面一样的效果。路面将产生气泡，这些气泡被称为水泡，形成渗色的沥青粘合剂本质上是粘性的。

在炎热天气条件下将沥青粘合剂填充到骨料空隙中以及在后期它们的膨胀将导致渗色。由于渗色过程无法在寒冷的温度下恢复，因此它们仍然保留在人行道的顶部。渗色可能是由于以下因素造成的：

1、混合物中过多的沥青粘合剂；

2、在表面处理过程中过量使用粘合剂；

3、降低空气空隙含量 - 沥青没有足够的空隙渗透。

二、柔性路面中的裂缝

这也称为热裂解。裂缝以块的形式发生。这些裂缝相互连接，使路面分成矩形块（几乎是矩形）。

每个矩形的大小可以从1英尺到10英尺不等。这遍布在一个宽阔的路面区域。但这些都是在没有交通的区域产生的。这是环境暴露的后效应，因此称为热裂解。温度影响和老化是可能的原因。

凸起和凹陷

局部的路面，产生向上位移，将被称为凸起。这是由于路面的不稳定因素造成的。

有几个因素导致它们的形成。由于混凝土板的弯曲或凸起，也可能导致它们产生。将沥青路面铺设在混凝土路面上的区域常观察到这种现象。

凸起的另一个原因是霜胀，由于膨胀而产生凹凸。氧化将导致裂缝边缘的腐蚀。在路面下生长的植物根系也会导致路面褶皱。

凹陷主要是由于路面的沉降或位移造成的。凹陷是小的，突然的和局部的。凹陷可以在路面上产生大或长的倾角。

三、柔性路面边缘裂缝

在很多限沥青路面中，发现边缘开裂。在路面的压实过程中，边缘将开始屈服，特别是当没有像路缘或边缘障碍那样的限制时。

边缘将随着时间的推移而屈服，经历氧化并变脆。沿着街道，停车场或道路边缘形成的“C”形状观察到边缘开裂。

四、联合反射裂缝

这些是在刚性路面上的柔性覆盖层中观察到的裂缝。作为基础的刚性路面接缝处有裂缝将会导致柔性层产生裂缝。

五、拉应力

聚集颗粒的移出将导致热混合沥青从表面向下逐渐分解。这种移动是聚集颗粒和沥青粘合剂之间的粘合失效造成的。聚集体颗粒表面有时有灰尘，导致粘合不足。这将使聚集体与灰尘结合而不是粘合剂结合。

六、柔性路面中的接缝

这些是在沥青路面中形成的纵向接缝。当在现有路面附近浇注热拌沥青时会发生这种故障。这种现象主要发生在停车场、交通量较低的路面。

温度和塑性变化的差异将使两层之间产生不同，很难完全融合。这将导致在铺设的沥青垫之间发生纵向接合。

与其他路面相比，纵向接缝具有较小的密度。这些纵向接缝称为冷接缝，随着时间的推移会让水进入。它增加了粗糙度，从而减少了路面的使用寿命，这是疲劳开裂。纵向主要裂缝发生在车道的方向上。横向裂缝垂直于路面中心线形成，主要是由于热裂解引起的。