透水混凝土的环境友好和经济效益早已在较温暖的气候中得到认可。但是透水混凝土在较冷的气候中应用的比较迟，商业开发商和市政管理人员在使用中逐渐意识到这种铺路材料在寒冷天气很有优势。实践表明与传统的混凝土和沥青路面相比，冰雪融化的水能够更快地离开透水混凝土表面，因为产生的水会迅速被吸收。另外，由于没有水积聚，就没有重新结冰的可能。这些特点使得驾驶员和行人在冬季行走时更加安全。

透水混凝土是一种以混凝土为主要结构的路面，具有大量（15％至25％）相互连通的空隙。与传统混凝土一样，它由水泥，粗骨料和水的混合物制成。然而，它含有很少或没有沙子，这使其可以形成多孔的结构，水很容易通过它。多孔路面中的空隙结构允许路面上下热量的快速交换，在夏季能够冷却路面，冬季能够加快路面冰雪的融化速度。这些因素使得透水混凝土多孔路面在吸热和储存能力方面接近自然土壤的效果。与传统的混凝土或沥青不同，透水混凝土路面拥有较大的表面积，能够捕获油和其他化学污染物，来达到净水的效果。此外，透水混凝土路面每分钟可以通过25到32升的水，

在温暖气候中透水混凝土的使用寿命超过20年，透水混凝土已被证明在停车场可以兼作保水结构，减少或消除了对传统和昂贵的雨水管理系统的需求，如留水池和下水道设施。透水混凝土特别环保，因为它允许雨水通过人行道渗入地下，因此带来了很多额外的效益，也解决了发展中遇到的一些环境问题，例如：

1、为植被自然浇水，减少了频繁和昂贵的灌溉需求。

2、为地下水补给，解决了地下水日益枯竭的问题。

3、过滤雨水中的垃圾，净化水质，使水资源得到保护。

4、减小雨水径流，消除路面积水，提高雨天通行舒适性。

透水混凝土路面的初始成本略高于传统混凝土或沥青路面的铺设成本，因为同样的强度，透水混凝土比普通混凝土厚，同时透水混凝土的密度较小。但是透水混凝土的使用周期成本要比其他路面低得多。

透水混凝土可降低项目总成本。根据流域保护中心的说法，安装传统路缘石、排水沟、雨水排放口、管道和蓄水池的成本比用于能够处理水径流的低影响开发策略（如透水混凝土）高出两到三倍。使用透水混凝土的项目通常不需要雨水管道设施，这消除了安装地下管道和雨水渠的成本。由于无需将停车区倾斜至雨水渠，因此也减少了对路面的分级要求。透水混凝土允许使用现有的下水道系统。透水混凝土还可以减少市政当局增加现有雨水管道系统的规模以适应新的住宅和商业开发的需要。

透水混凝土提高了土地利用率。由于透水混凝土路面兼作雨水管理系统，因此可以减少对蓄水池和其他雨水过滤系统的需求。这意味着开发商和业主可以更有效地利用土地，并最大限度地提高投资回报。

透水混凝土可降低使用周期成本。透水混凝土是一种可持续的铺路材料，其预期寿命与普通混凝土相同。大多数停车区在正确建造后可以持续使用20至40年。

在寒冷气候下使用透水混凝土的一个主要好处是它得表面几乎没有结冰的机会。首先，雨水不会沉积在透水混凝土上， 因此，就没有结冰需要的水。如果一切正常，雨水将立即渗入路面系统。虽然雪可能在路面堆积起来，但当它融化时，雪会变成水，很容易渗入透水混凝土路面。因此，透水停路面可以更安全地驾驶和行走，几乎没有任何聚集的冰或雪泥。

研究表明，透水混凝土路面系统能够承受强大的膨胀力。当在较冷的气候中铺装透水混凝土时，有一些措施可以使透水混凝土能够承受更长和更多的冻融循环。建议采取以下预防措施，以提高透水混凝土的抗冻融性：

1、在透水混凝土下方使用10至20公分厚的清洁骨料基层。

2、在透水拌合料中加入外加剂来保护糊状物。

3、在基层中安装穿孔聚氯乙烯（PVC）管将雨水排出。

并非所有情况都需要以上三种保护措施，保障措施按优先顺序实施。