透水混凝土路面为何如此特别？因为下雨时，水就会通过它流入下面的土壤。透水混凝土可能看起来像梦幻般的未来科技，但它确实是一个古老的想法。它的起源可以追溯到19世纪的欧洲，至少自20世纪70年代以来，美国一直涉足该技术领域。

它的制作方法与传统混凝土相似，只是混合物中没有沙子和细颗粒。它基本上是粗骨料框架，用水泥粘在一起。尽管材料是实心的，但是其中存在允许水通过的间隙。起初有人认为它是一个砾石道路，直到他们看到它，直到他们走在它上面，并意识到透水混凝土是一个坚实的表面。

我们生活一个充满混凝土的世界。普通混凝土对自然水循环来说有着很糟糕的表现。但是城市中的不透水表面（道路、屋顶、停车场、车道），对自然水循环产生了阻碍作用。降落的雨水必须集中到某些地方才能排出，因此城市建造了精心设计且昂贵的地下雨水管道系统来收集和排出雨水。但即使这样也无法真正解决问题，因为这种径流会从城市环境中携带各种令人讨厌的污染物，如果不加以处理，它们会被带到当地的水系中。当雨水进入雨水管道时，夹带的碎片类垃圾会减缓雨水的流速。

在美国，每八个月泄漏到地面的优良就与埃克森瓦尔迪兹漏油事件中排出的油量相同。有研究表明，我们沿海城市的不透水表面越多，对人类和环境健康的影响就越大。当我们在流域中大约10％的水来自不透水路面时，您就会开始看到水质的变化。超过30％后，你开始看到生态系统的改变。

透水混凝土可以让雨水自然渗透并回到地下，过滤掉污染物，营造更清洁，更健康的环境。

透水混凝土与浇注普通混凝土完全不同的是，它的底部基材是一层厚厚的大粒径碎石，碎石垫层下方的土壤也是不能完全压实的，以保持透水能力，碎石垫层能让土壤不能及时吸收掉的雨水暂时储存在路面以下，而从路面上方却完全感受不到路面以下还有一个巨大的“水池”。这与传统混凝土坚实的路基是不同的。

对透水混凝土路面的一种常见担忧是它在寒冷气候下抗冻融能力不强，因为水会在冻结和融化过程中可能会导致材料开裂。但其实只要有适当的排水系统，就不会有这样的情况了。

美国的一个研究小组发现，在加州高速公路路缘上使用透水混凝土在长期成本方面击败了其他水管理技术，铺设区域看起来很坚固，而且还有丰富的孔隙，能让雨水迅速渗透到地下。他们对结果感到有些惊讶。加州的运输部门正在推进一些更多的测试。

透水混凝土不仅坚实耐用，而且能有效解决雨水管理问题，能够促进生态环境的改善，适合大面积推广使用。