透水混凝土路面是解决重要环境问题，支持可持续发展的独特而有效的手段。通过捕获雨水并使其渗入地下，透水混凝土有助于补给地下水，减少雨水径流并符合海绵城市建设的方针。目前高达75％的城市表面被不透水的路面覆盖，这会减少地下水的补给，加剧雨水流失的负面效应，将路面污染冲刷到当地水域，并增加雨水处理的复杂性和费用。透水混凝土铺路的主要特征之一是它包含丰富的空隙，这些空隙使水渗透到路面下方的基础材料中。它还减少了雨水流量的峰值和水污染。透水混凝土可掺入再生骨料和粉煤灰，这有助于减少浪费和资源的再利用。透水混凝土适用于承受较高抗压强度的停车场，其抗压强度可以高达4000 psi。同时它也减轻了道路周边绿植的缺水问题，渗透到路面下方土壤的水促进植物根系生长得更深。与底层土壤的热量交换在夏季可以使路面周围的气温降低2至4摄氏度。

当空气在较热的路面上移动时，路面通过对流将热量传递到近地空气，对流速率取决于空气通过表面的速度和温度、路面粗糙度以及暴露于空气的路面总表面积 。一些可渗透的路面（例如，可渗透的沥青路面，透水混凝土路面，透水浇铸路面，透水砖或砌块路面等）与传统的人行道相比具有较粗糙的表面并包含更多的空隙，这增加了其暴露在空气中的有效表面积，并在人行道上方和内部产生了空气对流/循环。这将增加路面与空气之间的对热量交换，从而有助于降低路面的温度。

透水混凝土浇筑路面由致密渐变的混凝土制成，并均匀分布允许水通过的孔。这些孔隙可能是特别有效的空气对流路径，并且由于大孔形成了更多的通风路径，因此比其他路面类型要更凉爽。透水混凝土浇筑路面使用带有预制孔或现浇孔的标准致密等级水泥混凝土，而不是使用具有开放坡度的混合物，因此，单位厚度的结构承载力也要比其他类型的透水混合物高。但是，需要对孔的设计进行仔细考虑，以确保足够的强度和足够的排水性，以及安全地用于自行、，摩托车、机动车辆以及可能的行人通行。

虽然表面粗糙度可以增加对流和冷却效果，但也可能会降低表面的反射率 。据观察，在直射阳光下，干燥的透水混凝土路面（在表面上）比传统的路面更热，这表明不蒸发的透水路面的冷却效果尚不确定 。

透水混凝土路面不仅可以提高灌溉效率，还可以通过其他方式帮助改善城市植被的生活条件。透水混凝土是一种去除了普通混凝土中细骨料的新型混凝土，从而在材料中容易形成孔隙。一项研究发现透水混凝土下的土壤与不透水混凝土相比，含氧量更高，体积含水量增加了2％。根系生长没有差异，但这可能是由于土壤中的高粘土含量减少了CO2交换导致的。